本方案采用一臺凱沃TP-8000D型汽車生產線專用淋雨系統(tǒng)(用來試驗整車封閉部位的密封性和防雨性。如:檔風窗玻璃.行李箱.組合燈等)為產品技術標準提供引用依據(jù)。它主要由操作工作臺、房體、板鏈式輸送線、噴淋系統(tǒng)、淋雨控制系統(tǒng)、風干系統(tǒng)組成。及一臺凱沃牌JH-10型罐式污水凈化器(污水回用系統(tǒng))組合成全套QCT476—2007客車防雨密封性試驗驗。該汽車生產線專用淋雨系統(tǒng)通過電控(日本人三菱PLC可編程控制器)系統(tǒng)對整套設備進行自動化控制運行:既可單臺項目操作使用,又能組合連續(xù)配套使用。可實現(xiàn)對汽車的淋雨實驗快捷的連續(xù)測試、污水處理回用等整套作業(yè)方案。
洗車機廠家介紹:
由司機駕駛車輛慢速駛入全自動板鏈式輸送上,通過設備自動檢測控制,全自動板鏈式輸送線設備自行啟動系統(tǒng),將車輛輸入噴淋檢測區(qū)中對被檢測車輛實行120L/MIN的超大流量進行沖洗。駕駛員要按照淋雨線設置信號指示燈指示,車輛的前進和停止;當淋雨線滿足設計參數(shù),啟動條件,入車信號燈綠燈亮時,車輛慢速駛入。此時,檢測開始,判斷車頭位置,車側身位置,車尾位置,進行噴淋檢測。當車輛噴淋檢測結束后,進行清水沖洗,然后風干車輛表面, 后可以駛離淋雨線。檢測人員檢測車輛是否合格。 淋雨線歸位,等待下一輛檢測。由于采用了串聯(lián)式組合檢測,可設置淋雨線的檢測流程和方式以及要求,應調整設計好, 大地提高了檢測效率。
五、淋雨線設備組成及功能
1.電氣控制及操作工作臺
全機電控系統(tǒng)安裝在機架的電控柜里,通過電氣操作工作臺來實現(xiàn)測試汽車的自動控制??刂葡到y(tǒng)的核心是可編程序控制器,經光電傳感器及接近開關的檢測,實現(xiàn)對車輛及行走的自動程序。可編程序控制器及光電傳感器、光電開關、電流傳感器等主要電氣元件均為進口 知名品牌,保證全機性能的可靠性?!妒謩?,自動,遙控》
2.整機框架房體
淋雨線房體是個封閉的檢測區(qū),采用的是復合墻體結構,內層為鍍鋅板;外彩鋼板、鋼板:中間填充隔音材料。隔熱、不開裂、 度滲水、堅固耐用。墻壁側面一般都開設小窗,便于觀察淋雨房里的淋雨動態(tài)。可充分利用自然光采光,節(jié)約能源,而在晚上,則可通安裝在室內頂部玻璃窗外的燈管提供照明,淋雨工作間設有光照強度。強度≥300Lux,照明燈要求防水、防霧、便于維修和更換。
3.板鏈式輸送線
輸送線系統(tǒng)啟動,自動將??吭诎彐溕系能囕v送到入淋雨房進行淋雨檢測。
4.噴淋系統(tǒng)
噴淋系統(tǒng)分雨水檢測區(qū)、污水處理區(qū)、清水沖洗區(qū)三部分。主要有水泵、污水過濾裝置、吸水池、多型號噴嘴、管路等組成。淋雨系統(tǒng)產生模擬人工降雨,水有水泵從吸水池中吸出,車輛經過噴淋后,污水再回到水池進行多級沉淀、過濾處理,處理后的水再循環(huán)利用。
5.噴淋控制系統(tǒng)
淋雨控制系統(tǒng)包括遠程控制手動和自動控制。根據(jù)實際檢測車輛反饋至遠力,控制拒進行計數(shù)可對測試車輛進行加大水壓或者減少水壓,抗干擾能力強。同時該系統(tǒng)還能夠對淋雨相關設備(水泵,電動機等)實施監(jiān)控,如遇設備出現(xiàn)故障會自動報警。
6.吹風系統(tǒng)
進入下道工序檢測前,車身須保持清潔,車輛噴淋后對車身的水進行風干。
7.噴嘴
采用可調節(jié)多型號噴嘴。噴射狀態(tài)為螺旋形,扇形,實心錐形,空心錐形,廣角扇形,窄角扇形,射流形,槽縫式形,錐角為30度—120度。噴水角度,頂部噴嘴與水平面垂直,斜角等。噴嘴
設計符合國 家標準。噴嘴以方格陣列,噴淋面積內無空白區(qū)域。噴嘴可根據(jù)噴射角度作適當調整。根據(jù)設計依據(jù)在淋雨房內布置 4面噴水嘴,噴嘴橫向及縱間距為 400mm,總計 600余只噴水嘴,
頂部150余只噴水嘴,左右側面各240余只噴水嘴,正面60余只噴水嘴。淋雨強度:頂部平均為18±1mm/min,兩側面為平均12±1mm/min。
七、TP-8000D型主要器件清單
序號 | 名 稱 | 型 號 | 品 牌 | 產地 |
1 | PLC電腦 | FX1N—40MR | 三菱 | 日本 |
2 | 紅外線光電開關 | S18E | 邦納 | 美國 |
3 | 接近開關 | E2E—X10ME1 | 歐姆龍 | 日本 |
4 | 交流接觸器 | LC1-D0910 | 施耐德 | 法國 |
5 | 熱繼電器 | LR2-D1310 | 施耐德 | 法國 |
6 | 二位五通電磁閥 | T180-4E1 | 亞德客 | 臺灣 |
7 | 水路電磁閥 | E107 | 亞德客 | 臺灣 |
8 | 自動注油器 | TG156 | 亞德客 | 臺灣 |
9 | 水泵 | ISG50-200B | TGS1500 | 浙江 |
10 | 減速機 | NMRV120-60 | GDYTB | 浙江 |
11 | 防水電機 | 2.2kw | 金龍電機 | |
12 | 高亮度彩色觸摸屏 | WDT-6505 | 威倫 | 臺灣 |
13 | 斷路器 | C32A | 施耐德 | 法國 |
14 | 開關電源 | 300-150W | 明緯 | 臺灣 |
15 | 按鈕 | Cckai | 施耐德 | 法國 |
16 | 組合繼電器 | DCAK4組 | OMRON | 日本 |
17 | 電線 | 良好抗揉選型 | 上海、浙江 | |
18 | 空氣開關 | L100A | 法國施耐德 | 法國 |
檢測區(qū)域基礎建設
檢技術人員根據(jù)用戶的現(xiàn)場條件及用戶的需求,提供設計方案和工程圖紙,工程隊伍及施工涉及的各項費用由用戶負責,土建工程應在我公司專業(yè)技術人員指導下完成。用戶必要的場地條件,如圖:
注意事項:
在淋雨間內鋪設格柵,格柵上方通行車輛,下方為噴淋用水蓄水池。為方便淋雨間底部蓄水池排水,淋雨間需配備合理的進排水管路。進水管路一般從車間工業(yè)用水主管路引入,并在連接處設置閥門以方便子管路后續(xù)維修更換,進水管徑大小可根據(jù)蓄水池容量大小及廠房內工業(yè)用水主管路大小確定,一般在不影響車間正常用水的前提下,以30分鐘至45分鐘完成一個蓄水池由無水狀態(tài)加至 高水位為宜,在每個淋雨間進入主管路上可加裝水表,以方便記錄用水情況,進水管路進入設備區(qū)域后分為兩路支管,一路用于人工打開蝶閥進行手動補水,適用于快速補水階段,另一路為動補水,用于生產時設備工作階段,次管路直徑比手動補水管路稍小,補水閥采用氣動蝶閥,當池內液位低于設定補液液位后,系統(tǒng)控制電磁閥,長開氣動蝶閥,自動補水,當水位達到高液位后,系統(tǒng)自動關閉氣動蝶閥結束補水。排水管路接至水池底部集水坑,末端安裝排污泵,排污管路中安裝單向閥和蝶閥,防止排污管路水倒流。
本試驗設備主要用于考核電工電子產品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及器件良好的工作性能和技術狀態(tài)。同時產品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響,為產品技術標準提供引用依據(jù)。淋雨房主要用于檢測汽車的水密封性,通過淋浴房,把淋雨檢測的條件與外面自然狀態(tài)相類似,來確認汽車的水密封狀態(tài)的設備。本試驗室的試驗目的主要是被試產品在淋雨條件下,產品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能。
1.具有全自動清洗車頭車尾、頂面及兩側外表面的功能,并能測試車輛密封狀態(tài)。
2.具有各工位手動和點動操作功能。
3.具有完善的系統(tǒng)保護功能,發(fā)生故障時系統(tǒng)能夠緊急停機,同時進行報警和故障內容顯示。
4.檢測車輛的水循環(huán)使用,以減少洗車的用水量。
5.設備具備完善的故障自診斷功能,對系統(tǒng)的狀態(tài)進行監(jiān)控和顯示報警,并對故障部位和故障類型做出正確判斷。
6.設備具備完善的安全保護功能。
7.可設置檢測要求和流程。
8.可進行噴淋水高壓和底壓檢測。
六、TP-8000D型主要技術參數(shù)
型號 | TP-8000D |
適用車型 | 轎車 |
噴洗尺寸mm | 2000寬×2000高 長度可根據(jù) 大清洗車輛進行調整 |
噴洗選擇 | 普通水洗、洗滌劑 |
操作方式 | 自動控制、手動控制、遙控控制 |
檢測能力 | 1~6分鐘/輛 |
電源功率 | 380V 50Hz 35Kw |
使用水量 | 80-120 L/MIN |
設備尺寸mm | 約:8000長×3800寬×3000高 |
地噴系統(tǒng) | 選配 |
備注:可根據(jù)客戶要求和場地尺寸定制。 |